Армия США дополнила список изменений, которые будут внесены в конструкцию ударного вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow Block III, сообщает Flightglobal. Согласно новым требованиям военных, усовершенствованный вертолет, помимо новых двигателей и электроники, должен будет получить и новый фюзеляж. По оценке Boeing, выпускающей вертолеты, полномасштабное производство Apache Block III должно начаться в 2013 году, и у компании практически не остается времени на проектирование нового фюзеляжа

( Читать дальше )

Американская компания Sikorksy объявила о начале разработки нового высокоскоростного разведывательного и ударного вертолета S-97 Raider, который будет конструктивно основан на прототипе X2, испытываемом сегодня. Как сообщает Flightglobal, новая машина будет предложена Армии США в качестве потенциальной замены легких разведывательных вертолетов Bell OH-58D Kiowa Warrior. В рамках программы S-97 планируется создать два прототипа

( Читать дальше )

Морская пехота США выдала разрешение на боевое применение новой версии Z вертолета AH-1 Viper, сообщает Flightglobal. Военные признали машину «операционно пригодной и эффективной», завершив четырехлетний период испытаний. Столь затянутое время испытаний объяснили необходимостью устранения небольших технических неполадок и доработками.

( Читать дальше )

Губернатор Московской области Борис Громов посоветовал автомобилистам, страдающим от пробок, пересаживаться на личные вертолеты. Об этом Громов заявил на встрече с журналистами в пятницу. «Я летаю на вертолете. Надо покупать вертолеты вместо машин — дороги не нужны», — цитирует слова губернатора Московской области РИА Новости.

( Читать дальше )

Несмотря на все свои преимущества, вертолеты, по сравнению с другими видами транспортных средств, обладают существенным недостатком – они слишком шумные.

Недавно компания Eurocopter, разрабатывающая вертолеты уже не первый десяток лет, представила на суд экспертов и потребителей технологии, позволяющие существенно снизить показатели «шумности» аэродинамических летательных аппаратов.

( Читать дальше )

Недавно мы сообщали о находчивом китайском фермере Ву Жонгьяне (Wu Zhongyuan), в одиночку собравшем собственный вертолёт из металлического лома, лопастей ручной сборки из древесины вяза и двигателя объёмом 150 см3. Помимо материалов, умельцу также понадобились, по его собственному выражению, школьные знания простейших законов физики и доступ к интернету через мобильный телефон. Но то ли в школах Поднебесной дают настолько глубокие знания, что они так и стремятся вырваться из тесного пространства человеческого мозга и воплотиться в осязаемую реальность, то ли жизнь у рядовых китайцев без свершений в персональных мастерских до предела скучна, факт есть факт: Тао Ксьянгли (Tao Xiangli) построил личную подводную лодку.

( Читать дальше )

Оказывается, чтобы построить летательный аппарат, такой как вертолет, не обязательно быть Сикорским, иметь свое конструкторское бюро и провести за кульманом первую половину жизни, а вторую – за 3D-моделированием на компьютере. Достаточно знать элементарные законы физики, не чуждые даже жителям китайских деревень, и уметь пользоваться современными достижениями цивилизации.

( Читать дальше )