Автомеханик из Германии Свен Ридель получил обморожение конечностей, когда ехал на велосипеде к озеру Байкал, сообщает РИА Новости. 37-летнего туриста доставили в больницу села Турунтаево, где ему была оказана необходимая помощь.
По словам самого Риделя, он специально приехал из Германии в Восточную Сибирь, чтобы на велосипеде преодолеть расстояние от Улан-Удэ до поселка Усть-Баргузин. Он стартовал в конце декабря, однако вскоре понял, что его снаряжение и одежда не справляются с холодной бурятской погодой
В австралийском Сиднее установили необычную рождественскую елку — праздничное дерево создано из велосипедов, сданных своими бывшими хозяевами на повторную переработку, сообщает Gearlog. На то, чтобы собрать такую рождественскую ель, у авторов инициативы ушло восемь недель и сто велосипедов. Высота дерева превышает семь метров
Вы когда-нибудь пробовали уместить велосипед в багажнике машины? Обидное дело: не так уж и велик велосипед, но увезти его можно только в специальном держателе на крыше автомобиля. Интересную альтернативу предлагает студия Yarel Yair в своем новом концепте складного велосипеда Urban Bike.
Самыми незащищенными участниками дорожного движения являются пешеходы и велосипедисты; их просто не заметить, а еще проще сбить и не нанести при этом заметного ущерба своей машине. Не очень радужная перспектива, правда? Изменить ситуацию решил дизайнер по имени Ли Мюнь Сю (Lee Myung Su) в своем концепте SEIL.
Группа венгерских дизайнеров разработала велосипед, лишённый привычной цепи.
Конструкция устройства под названием Stringbike вкратце такова: с каждой стороны находятся диски, на шкивы которых надеты по два стальных троса. При нажатии педалей диски начинают качаться и тем самым дезавуируют традиционную систему зубчатой передачи!
Они всё время находятся в оппозиции: один толкает велосипед вперёд, а второй остаётся позади. В результате передача постоянно меняется, и нет нужды переключать её вручную. Верхняя или нижняя передача? — Зависит всего лишь от расположения шкивов.
Диски к тому же можно менять в соответствии с текущими нуждами: сегодня прогулка, завтра — гонки.
Тросы могут быть расположены асимметрично для различной нагрузки на каждую ногу. Например, в случае травмы. На цепных велосипедах это невозможно.
Stringbike подойдёт ещё и тем, у кого мало места в квартире: оба колеса снимаются быстро и без проблем, ибо нет ни цепей, ни переключателей, которые замучаешься выравнивать. К тому же чисто, ведь нет никакой смазки. Наконец, у нового велосипеда просто-напросто меньше компонентов, так что он в конечном счёте будет дешевле в производстве.
Выпускать Stringbike собирается компания Schwinn Csepel.
Зимой мы писали об интересном изобретении MIT под названием Copenhagen Wheel. Вкратце – это универсальное заднее колесо с целым набором высокотехнологичных штучек, которым можно оснастить практически любой велосипед. После чего тот сможет работать от электромотора, вести мониторинг множества параметров движения и состояния окружающей среды, блокировать велосипед в случае кражи и так далее
В последнее время мы неоднократно поднимали тему электротранспорта, правда, все больше четырехколесного. Однако если производители не слишком спешат оснащать мотоциклы электродвигателями (еще бы – какой же это мотоцикл без ревущего мотора!), то велосипеды с моторчиками переживают второе рождение.
Достаточно скоро наступит лето, а с ним и самый разгар велосипедного сезона. Хочу представить Вам три новинки, которые, возможно, изменят мир «двухколёсных коней» навсегда…